AETPはF-35搭載なく、NGAD計画も縮小方向で無人機CCA搭載用は安価＆低耐久性も多用途性が難題またAI搭載で大電力＆冷却性能も重要に9月25日付米空軍協会web記事が、「Air, Space and Cyber conference」でのエンジン開発パネル討議の模様を取り上げ、20年をかけ開発してきた次世代戦闘機エンジンAETP（Adaptive Engine Transition Program）がF-35に搭載されず、本来の開発目的である次世代制空
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